尿素SCR系警告の原因と点検ポイント

考えられる原因

• 尿素水(AdBlue)の残量不足
• 規格外・希釈された尿素水の使用
• ドージングバルブ・配管の結晶による詰まり
• NOxセンサの劣化
• 尿素ポンプの圧力不足
• SCR触媒の劣化
• 寒冷地での凍結、配管ヒーターの不良
• 警告を放置すると出力制限・始動制限がかかる車種がある

点検・確認すること

1. まず尿素水の残量を確認する。単なる補充忘れのことも多い
2. 屈折計で濃度を測る(規格は約32.5%)。水で薄められていないか確認する
3. タンク内の濁り・異物・異臭を確認する
4. DTCを読み、P20EE・P207F・P204Fなどどのコードが出ているか確認する
5. ドージングバルブ先端の白い結晶を確認する
6. 前後NOxセンサの値を比べる
7. 尿素ライン圧力と噴射テストを実施する
8. 出力制限までの猶予距離が表示される車種では、顧客にその旨と期限を伝える

詳しい点検の手引き

• 尿素SCR系統点検の手引き

この症状で出ることがある故障コード

• P20EE SCR NOx触媒効率低下
• P207F 尿素水品質異常
• P204F SCRシステム性能異常
• SPN 1761 尿素(AdBlue)タンク残量【大型・J1939】
• SPN 3216 SCR上流NOxセンサ【大型・J1939】
• SPN 3226 SCR下流NOxセンサ【大型・J1939】
• SPN 3364 尿素(AdBlue)品質【大型・J1939】
• SPN 4094 SCR出力制限(インデュースメント)【大型・J1939】
• SPN 4334 尿素ドージング圧【大型・J1939】

ほかの症状から調べる

• 白煙
• 黒煙
• 青白い煙・オイル臭
• 始動不良
• セルが回らない
• アイドリング不調・ハンチング
• エンスト
• 加速不良・出力不足
• 息つき・ギクシャク
• 警告灯点灯