メカノAI アイドリング不調・ハンチングの原因と点検ポイント
考えられる原因と、現場で確認する順番の目安です。
考えられる原因
- 吸気漏れ(インマニガスケット・ホース・負圧配管)
- スロットルボディのカーボン堆積・全閉学習のずれ
- 点火系(プラグ・コイル)の劣化
- インジェクタの詰まり・噴射ばらつき
- EGRの閉じ不良で常時流入している
- エアフロの汚損
- ISCバルブ(旧型)の固着
点検・確認すること
- DTCを先に読み、失火や燃調のコードが入っていないか確認する
- 燃料トリムを見る。アイドルで大きく振れていれば吸気漏れか燃調の異常
- 吸気漏れをスモークテスターかパーツクリーナーで探す(火気厳禁)
- スロットルボディを清掃し、全閉学習を実施する
- プラグを全数外して状態を比べる
- EGRバルブの全閉位置をデータモニタで確認する
- 電気負荷(エアコン・ライト)をかけた時の回転の落ち方も確認する
詳しい点検の手引き
この症状で出ることがある故障コード
ほかの症状から調べる
このページは現場での点検の進め方をまとめた参考情報です。数値や手順は車種・年式で異なるため、作業前に必ず整備要領書・メーカー資料で確認してください。
最終更新: 2026-11-02