青白い煙・オイル臭の原因と点検ポイント
考えられる原因と、現場で確認する順番の目安です。
考えられる原因
- オイル上がり(ピストンリング・シリンダー摩耗)
- オイル下がり(バルブステムシール硬化)
- ターボのオイルシール抜け
- ブローバイのオイル分を吸気に吸い込んでいる
- オイルの入れすぎ
- オイル粘度が指定より柔らかい
点検・確認すること
- オイルレベルを確認する。入れすぎていないか、減りが早くないかを見る
- いつ煙が出るかを聞き取る。始動直後ならステムシール、加速時ならリング側の傾向
- ブローバイの量をフィラーキャップを開けて確認する。勢いよく吹き返すならリング摩耗を疑う
- 圧縮圧力を測り、気筒間のばらつきを見る
- ターボの吸気側・排気側にオイルの溜まりがないか確認する
- プラグの焼け(ガソリン)でオイル被りの気筒を特定する
- オイル消費量を距離あたりで記録し、交換時期ごとに比較できるようにしておく
詳しい点検の手引き
ほかの症状から調べる
このページは現場での点検の進め方をまとめた参考情報です。数値や手順は車種・年式で異なるため、作業前に必ず整備要領書・メーカー資料で確認してください。
最終更新: 2026-11-02