黒煙の原因と点検ポイント

考えられる原因

• エアクリーナーの詰まりによる空気不足
• インジェクタの噴射不良(霧化不良・後垂れ)
• 過給不足(ブーストリーク・タービン不良・VNT固着)
• EGRの過剰流入
• 燃料噴射量の過多(ポンプ・制御の異常)
• 【大型】DPFや排気の詰まりで排圧が上がっている
• 過積載・長い登坂など、使い方による一時的なもの

点検・確認すること

1. エアクリーナーを外して詰まりを目視する。ここが一番多く、費用も安い
2. どの条件で出るか聞き取る(発進時・登坂・加速時)。条件で原因の絞り込みができる
3. 吸気系に加圧テストをかけてブーストリークを探す
4. データモニタで目標ブーストと実ブーストの差を確認する
5. EGRバルブの固着・閉じ不良を点検する
6. インジェクタのリターン量と噴射状態を確認する
7. DPFの差圧を確認し、排気の詰まりを除外する

詳しい点検の手引き

• DPF/DPD/DPR点検の手引き

この症状で出ることがある故障コード

• P2002 DPF/DPR/DPD 捕集効率低下(バンク1)
• P2453 DPF差圧センサ性能異常
• P2457 EGRクーラー性能異常
• P2463 DPF煤過剰堆積
• P0471 排気圧センサ性能異常
• P0545 排気温センサ回路異常(低)
• SPN 3251 DPF差圧【大型・J1939】
• SPN 3719 DPF煤堆積率【大型・J1939】
• SPN 3936 DPFシステム【大型・J1939】

ほかの症状から調べる

• 白煙
• 青白い煙・オイル臭
• 始動不良
• セルが回らない
• アイドリング不調・ハンチング
• エンスト
• 加速不良・出力不足
• 息つき・ギクシャク
• 警告灯点灯
• オーバーヒート・水温異常