P0123 スロットルポジションセンサ信号高

考えられる原因

• TPSの内部断線
• 信号線の断線、またはセンサ電源への短絡
• アース線の断線
• コネクタの接触不良
• センサ本体の劣化

点検・確認すること

1. データモニタでスロットル開度を確認する。全閉でも高い値を示していないか見る
2. コネクタを外して表示がどう変わるか見る(断線側かを切り分ける)
3. センサのアース線の導通を測る
4. 信号線が電源線と短絡していないか確認する
5. ペダルを踏んでいく過程で開度が滑らかに上がるか確認する
6. 交換後は全閉学習を行い、フェイルセーフが解除されるか試運転で確認する

詳しい点検の手引き

• センサ回路点検の基本手順
• オーバーヒート・冷却系点検の手引き

関連する症状

• オーバーヒート・水温異常
• 冷却水漏れ・減少

同じ系統の故障コード

• P0011 カム角タイミング進角過多/応答不良(バンク1)
• P0016 クランク/カム角センサ相関異常
• P0045 ターボ過給圧制御回路異常(VNT/ウェイストゲート)
• P0087 燃料レール圧力低すぎ
• P0088 燃料レール圧力高すぎ
• P0093 燃料系統大リーク検出
• P0101 エアフロセンサ範囲/性能異常
• P0102 エアフロセンサ信号低
• P0113 吸気温センサ信号高(断線系)
• P0117 水温センサ信号低(短絡系)
• P0118 水温センサ信号高(断線系)
• P0120 スロットルポジションセンサ系統異常

エンジン・燃料・空気量系の一覧をまとめて見る