センサ回路点検の基本手順

準備するもの

• テスター
• 配線図
• (あれば)オシロスコープ

点検の手順

1. コードの末尾で故障の種類を見る: 「信号低」=短絡系、「信号高」=断線系が多い
2. まずコネクタを抜いて目視: 端子の緩み・曲がり・水入り・緑青
3. センサ単体の抵抗値を測定し、規定値（温度特性表）と比較
4. ハーネス側: 電源電圧（5V系か12V系）とアースの導通を確認
5. 配線の中間擦れ: ハーネスを揺すりながらデータモニタの値が飛ばないか確認
6. 全て正常なら波形確認（クランク/カム角は波形が確実）→ 最後にECU側を疑う

判定の目安

• 5V電源系: 4.5〜5.5Vの範囲
• 「揺すって値が飛ぶ」=ハーネス・コネクタの接触不良確定

作業時の注意

関連する故障コード

• P0113 吸気温センサ信号高(断線系)
• P0117 水温センサ信号低(短絡系)
• P0118 水温センサ信号高(断線系)
• P0120 スロットルポジションセンサ系統異常
• P0122 スロットルポジションセンサ信号低
• P0123 スロットルポジションセンサ信号高
• P0128 サーモスタット系統(水温上がらず)
• P0335 クランク角センサ系統異常
• P0340 カム角センサ系統異常
• P0335,P0340 (同時検出) クランク/カム両方
• P0500 車速センサ系統異常
• P0504 ブレーキスイッチ相関異常
• P0507 アイドル回転が規定より高い
• P2122 アクセルポジションセンサ信号低(D系統)
• P2138 アクセルポジションセンサ相関異常
• P2227 大気圧センサ性能異常