P0113 吸気温センサ信号高(断線系)

考えられる原因

• 吸気温センサの断線、またはコネクタの抜け・半差し
• ハーネスの断線(エンジン上部は熱と振動で被覆が硬化しやすい)
• センサ素子の劣化で高温側に張り付く
• エアフロ一体型の場合はエアフロアッシーの不良
• 【大型】インタークーラー後の吸気温センサは取付部の緩み・脱落も起きる

点検・確認すること

1. まずコネクタの差し込みと端子の状態を確認する
2. センサ抵抗を測り、冷間と暖機後で変化するか見る(規定値は整備要領書で確認)
3. データモニタの吸気温を外気温・水温と比べる。冷間時に全部ほぼ同じ値になるのが正常
4. コネクタ側を短絡させて表示が低温側に振れるか見る。振れればセンサ側、振れなければ配線・ECU側
5. エアフロ一体型かどうかを先に確認してから部品を手配する

詳しい点検の手引き

• センサ回路点検の基本手順
• オーバーヒート・冷却系点検の手引き

関連する症状

• オーバーヒート・水温異常
• 冷却水漏れ・減少

同じ系統の故障コード

• P0011 カム角タイミング進角過多/応答不良(バンク1)
• P0016 クランク/カム角センサ相関異常
• P0045 ターボ過給圧制御回路異常(VNT/ウェイストゲート)
• P0087 燃料レール圧力低すぎ
• P0088 燃料レール圧力高すぎ
• P0093 燃料系統大リーク検出
• P0101 エアフロセンサ範囲/性能異常
• P0102 エアフロセンサ信号低
• P0117 水温センサ信号低(短絡系)
• P0118 水温センサ信号高(断線系)
• P0120 スロットルポジションセンサ系統異常
• P0122 スロットルポジションセンサ信号低

エンジン・燃料・空気量系の一覧をまとめて見る