P0120 スロットルポジションセンサ系統異常

考えられる原因

• スロットルボディ内のカーボン堆積で全閉位置がずれている
• スロットルポジションセンサの摺動部摩耗
• コネクタ・配線の接触不良
• 電子スロットルの場合はモーター側の不良と併発することがある
• バッテリー交換・端子外しのあと全閉学習ができていない

点検・確認すること

1. データモニタでアクセル全閉から全開までの開度が滑らかに変化するか見る。途中で飛ぶなら摺動部摩耗
2. スロットルボディを外してバタフライ周りのカーボンを清掃する
3. 清掃後に必ず全閉学習(初期学習)を実施する。これを飛ばすと再発する
4. センサ電源5Vとアースを確認する
5. ハーネスを揺すりながら開度の飛びを確認する
6. アクセルペダル側(APS)のコードも併発していないか確認する

詳しい点検の手引き

• センサ回路点検の基本手順
• オーバーヒート・冷却系点検の手引き

関連する症状

• オーバーヒート・水温異常
• 冷却水漏れ・減少

同じ系統の故障コード

• P0011 カム角タイミング進角過多/応答不良(バンク1)
• P0016 クランク/カム角センサ相関異常
• P0045 ターボ過給圧制御回路異常(VNT/ウェイストゲート)
• P0087 燃料レール圧力低すぎ
• P0088 燃料レール圧力高すぎ
• P0093 燃料系統大リーク検出
• P0101 エアフロセンサ範囲/性能異常
• P0102 エアフロセンサ信号低
• P0113 吸気温センサ信号高(断線系)
• P0117 水温センサ信号低(短絡系)
• P0118 水温センサ信号高(断線系)
• P0122 スロットルポジションセンサ信号低

エンジン・燃料・空気量系の一覧をまとめて見る