AT/CVT/AMT不調の原因と点検ポイント

考えられる原因

• ATF/CVTFの劣化・量不足
• 変速ソレノイド・バルブボディの不良
• トルクコンバータのロックアップ不良
• CVTのベルト・プーリーの摩耗
• 各種センサ(入力軸・出力軸回転)の不良
• 制御ユニット・通信の異常
• 【大型】AMTのクラッチアクチュエータ・エア系統の不良

点検・確認すること

1. まず全システムをスキャンしてDTCを読む(P0700が出ていれば変速機側のコードを必ず読む)
2. ATFの量・色・焦げ臭さを確認する
3. 症状を具体的に聞き取る(変速ショック・滑り・変速しない・特定のギヤだけ)
4. 試運転して、どの変速段・どの速度域で起きるか記録する
5. エンジン回転と車速の関係を見て、滑りの有無を確認する
6. フルードの交換歴と走行距離を確認する
7. 過走行で無交換のフルードを急に全量交換すると不調が出ることがあるため、方法を状態に応じて選ぶ

詳しい点検の手引き

• AT/CVT/AMT点検の手引き

この症状で出ることがある故障コード

• P0700 AT/CVT制御系異常(詳細はTM側コード参照)
• P0705 インヒビタスイッチ(レンジセンサ)異常
• P0720 アウトプットスピードセンサ異常
• P0741 トルコンロックアップ系統異常

ほかの症状から調べる

• 白煙
• 黒煙
• 青白い煙・オイル臭
• 始動不良
• セルが回らない
• アイドリング不調・ハンチング
• エンスト
• 加速不良・出力不足
• 息つき・ギクシャク
• 警告灯点灯