AT/CVT/AMT点検の手引き

準備するもの

• 診断機（TM系データ・学習値）
• フルードレベルゲージ・点検用具（車種別）

点検の手順

1. まずTM系のDTCを読む（P0700だけならTM側に詳細コードあり）
2. フルードの量・色・臭いを確認: 黒い/焦げ臭い=クラッチ材摩耗が進行
3. 診断機でフルード温度・ソレノイド作動・クラッチ学習値を確認
4. AMT(DUONIC/ESCOT等): クラッチ摩耗学習値が限度に近くないか確認 → 学習リセット＋再学習を実施
5. 発進ジャダー: マウント劣化との切り分け（ジャダーはクラッチ系、ブルブル振動はマウント系が多い）
6. 改善しない場合: フルード交換は『改善する場合と悪化させる場合』があるため、過走行・無交換車はユーザーに説明してから実施

判定の目安

• フルード: 赤透明〜薄茶=正常、黒+焦げ臭=要注意
• 学習リセット後に症状が変わる→クラッチ/制御系で確定的

作業時の注意

この手引きを使う症状

• 振動・ジャダー
• AT/CVT/AMT不調

関連する故障コード

• P0700 AT/CVT制御系異常(詳細はTM側コード参照)
• P0705 インヒビタスイッチ(レンジセンサ)異常
• P0720 アウトプットスピードセンサ異常
• P0741 トルコンロックアップ系統異常