SPN 102 過給圧(ブースト)【大型・J1939】
系統: 大型車 J1939(SPN/FMI)。考えられる原因と、確認する順番の目安です。
考えられる原因
- インタークーラー配管の抜け・クランプ緩み
- ブーストセンサの不良・配線不良
- ターボの性能低下、VNT固着
- 吸気系の詰まり
- 排気の詰まり(DPF堆積)
点検・確認すること
- FMIで切り分ける。3/4は配線・センサ側、0/16は過給圧過大、1/18は不足の傾向
- 吸気系に加圧テストをかけて漏れを探す
- データモニタで目標ブーストと実ブーストを比べる
- センサのコネクタと配線を点検する
- DPF差圧も併せて確認する
- 配管本数が多いので、1本ずつ順にたどって確認する
同じ系統の故障コード
- SPN 27 EGRバルブ位置【大型・J1939】
- SPN 100 エンジン油圧【大型・J1939】
- SPN 110 エンジン冷却水温【大型・J1939】
- SPN 157 コモンレール圧【大型・J1939】
- SPN 168 電源電圧(バッテリー)【大型・J1939】
- SPN 411 EGR差圧【大型・J1939】
- SPN 629 ECU内部異常【大型・J1939】
- SPN 639 J1939通信(CAN)【大型・J1939】
- SPN 1761 尿素(AdBlue)タンク残量【大型・J1939】
- SPN 3216 SCR上流NOxセンサ【大型・J1939】
- SPN 3226 SCR下流NOxセンサ【大型・J1939】
- SPN 3251 DPF差圧【大型・J1939】
このページは現場での点検の進め方をまとめた参考情報です。数値や手順は車種・年式で異なるため、作業前に必ず整備要領書・メーカー資料で確認してください。
最終更新: 2026-11-02