SPN 100 エンジン油圧【大型・J1939】
系統: 大型車 J1939(SPN/FMI)。考えられる原因と、確認する順番の目安です。
考えられる原因
- 実際の油圧低下(オイル量不足・オイルポンプ摩耗・メタルクリアランス過大)
- 油圧センサの不良
- センサ配線の断線・短絡
- オイル粘度が指定外
- オイルフィルターの詰まり
点検・確認すること
- FMIを確認する。3/4なら配線・センサ側、1や18なら実際に圧力が低い可能性が高い
- まずオイル量と汚れを確認する
- 機械式の油圧計で実圧を測り、センサ表示と突き合わせる
- センサのコネクタと配線を点検する
- 実際に油圧が低い場合はエンジン内部の問題なので、走行させずに精査する
- 油圧警告が出ている状態での運行は焼き付きにつながるため、その場で停止させる
同じ系統の故障コード
- SPN 27 EGRバルブ位置【大型・J1939】
- SPN 102 過給圧(ブースト)【大型・J1939】
- SPN 110 エンジン冷却水温【大型・J1939】
- SPN 157 コモンレール圧【大型・J1939】
- SPN 168 電源電圧(バッテリー)【大型・J1939】
- SPN 411 EGR差圧【大型・J1939】
- SPN 629 ECU内部異常【大型・J1939】
- SPN 639 J1939通信(CAN)【大型・J1939】
- SPN 1761 尿素(AdBlue)タンク残量【大型・J1939】
- SPN 3216 SCR上流NOxセンサ【大型・J1939】
- SPN 3226 SCR下流NOxセンサ【大型・J1939】
- SPN 3251 DPF差圧【大型・J1939】
このページは現場での点検の進め方をまとめた参考情報です。数値や手順は車種・年式で異なるため、作業前に必ず整備要領書・メーカー資料で確認してください。
最終更新: 2026-11-02