カタカタ/コトコト音(足回り)の原因と点検ポイント
考えられる原因と、現場で確認する順番の目安です。
考えられる原因
- スタビライザーリンクのボールジョイント摩耗
- ショックアブソーバーのアッパーマウント劣化
- ロアアームブッシュ・ボールジョイントのガタ
- タイロッドエンドの摩耗
- マフラーやヒートインシュレーターの共振
- ブレーキパッドのガタ(シム・スプリングの脱落)
点検・確認すること
- 段差でのみか、ハンドル操作でも出るかを確認する
- ジャッキアップしてスタビリンクを手で揺する。ガタがあれば交換(足回り異音で最も多い)
- ロアアーム・タイロッドエンドのブーツ破れとガタを確認する
- バールを使ってブッシュの遊びを確認する
- 車体を上から押して沈み込みと戻りを見る。戻りが悪ければショックを疑う
- 下回りに潜り、マフラーの吊りゴムと遮熱板を手で揺すって音を再現させる
- ブレーキパッドのシム・スプリングの有無を確認する
詳しい点検の手引き
ほかの症状から調べる
このページは現場での点検の進め方をまとめた参考情報です。数値や手順は車種・年式で異なるため、作業前に必ず整備要領書・メーカー資料で確認してください。
最終更新: 2026-11-02