過給圧点検の手引き

準備するもの

• 診断機（ブーストデータ）
• 加圧テスター（自作可: ホース+レギュレータ）
• ライト・ミラー

点検の手順

1. 診断機で走行時(または空ぶかし)の目標ブーストと実ブーストを比較
2. 実圧が低い: インタークーラー・ブーストホース全数の目視（オイル滲み=漏れのサイン）
3. 吸気系を0.5〜1bar程度で加圧し、シュー音と石鹸水で漏れ箇所を特定
4. 漏れ無し: タービンの軸ガタ（ラジアル/スラスト方向）と羽根の欠け・オイル漏れを点検
5. 可変ノズル(VNT)車: アクチュエータロッドが全ストローク動くか、リンクの固着を確認
6. 実圧が高すぎる: アクチュエータ・ソレノイドバルブ・配管の詰まりを点検

判定の目安

• 軸ガタ: ラジアル方向にわずか、スラスト方向はほぼ0が正常
• ホース内に多量のオイル→タービンシール劣化を疑う

作業時の注意

この手引きを使う症状

• 加速不良・出力不足

関連する故障コード

• P0234 過給圧過大(オーバーブースト)
• P0299 過給圧不足(アンダーブースト)
• P2263 ターボブースト性能異常